系統組成

疲勞載荷測試系統通過電動液壓伺服閥的能量轉換和放大裝置將高壓液體的能量轉換為致動器的往復運動，具有低頻但作用力大的特點。

伺服放大器將信號源的輸入信號與伺服閥和執行器的反饋傳感器信號進行合成，產生偏差信號并放大。當該信號輸入伺服閥的轉矩電機時，放大的力作用在主滑閥上，使滑閥產生與力成比例的位移。

與主滑閥的輸出排量成比例的液體流作用在輔助滑閥的兩端，因此輔助滑閥的速度與轉矩電機的輸入電流成比例。位于二次滑閥活塞桿下端的位移傳感器向伺服放大器提供位移反饋信號，形成閉環控制。液壓源為伺服閥提供具有一定壓力和流量的動力源。

伺服閥根據輸入信號改變高壓液體的流動方向，使氣缸活塞和加載在工作臺上的夾具和樣品在上下兩端的壓差下往復運動（即振動）。

系統原理圖

該系統主要由執行器，電動液壓伺服閥，電氣控制柜，鉸接和導向組件，液壓油源以及管道控制器組成。

1.1 系統加載支架

落地式承載支架主要由帶有T型槽的工作臺，底部的一組可調節基礎，橫梁和兩個側向反作用框架組成。

1.2 液壓油源

液壓動力源具有啟動，低壓，高壓和停止的功能。 系統平穩啟動并安全供應壓力。 集成的壓力傳感器，液位傳感器和溫度傳感器連接到控制器，可實時監控液壓系統的工作狀態；對異常情況進行安全可靠的自鎖；專為變量泵而設計，節能。

例如 動力油源

2.1 可靠性預測方法

2.1.1 可靠性和故障率

在疲勞載荷測試系統的工程設計中，基本單元包括組件，設備，零件和組件，主要包括以下幾類：

a）電子元件，例如電阻器，電容器，二極管，晶體管，集成電路芯片，連接器等；

b）電子元件，例如電源模塊，晶體振蕩器等；

c）機械零件，例如鉸鏈，軸承，軸承座等；

d）機電配套部件，例如伺服閥，電機，各種傳感器等。

2.1.2 故障率設計預測

疲勞載荷測試系統的故障率設計應采用基本單元分類和計數方法，因此基本單元的故障率是系統可靠性預測的基本參數。

基本單元的故障率設計可根據實際情況采取以下三種方法：查閱相關設計手冊中的表格，根據技術參數計算，根據經驗估算。

2.1.3 可靠性指標分配

可靠性指標分配的主要原則如下：

a） 對于系統的關鍵部件，其指定的可靠性指標應較高；

b） 對于較復雜的子系統（單元），分配的可靠性指標可能較低；

c） 對于易于維護的機組，分配的可靠性指標可能較低；

d） 對于電路設計成熟的子系統，可靠性指標可以分配得更高；

e） 分配結果應使系統的可靠性達到規定的指標。